サラリーマン
タイガー

お知恵を貸してください。2階のテナントさんから「昇降機の音がうるさい」と苦情が来てしまいまして。特に夜、静かな時間に響くそうなんです。

MEC
タイガー

それは気を揉まれますね。音のご相談は少なくありません。ひとつ伺わせてください。その音は、どのタイミングで鳴りますか？ 動き出すときですか、動いている間ずっとですか。

サラリーマン
タイガー

言われてみれば…。「ガコン」と動き出して、止まるときも「ガクン」と。走っている間はそこまでではないんです。あと、止まった瞬間に床が少し揺れる感じがすると。

MEC
タイガー

よく分かりました。いつ鳴るかで、原因はかなり絞れます。いまのお話ですと、点検で調整できる部分と、制御方式そのものが関わっている可能性の両方が考えられます。順に見ていきましょう。

まず「いつ鳴るか」を確かめる

音の相談で最初に伺うのがこれです。鳴るタイミングが分かるだけで、原因の見当が大きく絞れます。

保守点検で収まることが多いもの

音の相談のうち、かなりの割合が調整・給油・部品交換で落ち着きます。大がかりな工事にはならないことのほうが多い、と考えていただいて構いません。

① 潤滑切れ・ガイドシューまたはローラーの摩耗

かごはガイドレールに沿って上下します。その接する部分の油が切れたり、ガイドシューまたはローラーがすり減ったりすると、擦れる音が出ます。 走行中ずっと鳴るタイプの音は、ここが原因のことが多くあります。

② ボルト・固定金具のゆるみ

長年の振動で、レールを留めている金具などが少しずつゆるみます。特定の階を通るときだけ音がする場合は、ここを疑います。締め直しで収まることがほとんどです。

③ 扉まわりの傷み

扉のレールにゴミが溜まったり、戸車（プーリー）がすり減ったりすると、開け閉めのたびに音が出ます。扉が重く感じるようになっていたら、同じ原因のことが多いです。

④ 防振ゴムのへたり

巻上機の下には、振動を建物に伝えないためのゴムが入っています。これが硬くなると、機械の揺れがそのまま建物に伝わります。「音というより床が揺れる」というご相談では、ここを確認します。

サラリーマン
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思ったより身近な話でした。ただ、うちは「ガクン」と止まるほうなんです。さきほど「制御方式」とおっしゃいましたが、あれは何でしょうか？

音の正体が「動かし方」のこともある

小荷物専用昇降機の動かし方には、大きく2つの方式があります。AC1制御とインバータ制御です。

古くからあるAC1制御は、モーターへの電気をオン・オフで切り替えて動かす仕組みです。構造が簡単で部品の費用も抑えられますが、動き出しと止まりが「入るか、切れるか」の二択になります。この切り替わりの衝撃が、そのまま「ガコン」「ガクン」という音と揺れになって出ます。

一方のインバータ制御は、モーターへの電気を細かく調整しながら速度を変える仕組みです。ゆっくり動き出し、滑らかに加速し、ゆっくり減速して止まります。 衝撃が出るきっかけそのものがないので、発進・停止の音が大きく変わります。

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ただし、すべての音がこれで消えるわけではありません。レールの擦れや扉の音は、制御方式とは別の話です。まず点検で原因を切り分けてから、判断していただくのが順序です。

いま AC1制御でも、後から変えられます

「じゃあ買い替えるしかないのか」と思われるかもしれませんが、そうではありません。制御リニューアル工事という方法があります。

昇降路やかごはそのまま使い、制御盤や巻上機といった「動かす側」だけを新しくする工事です。機体をまるごと入れ替える全撤去・新設と比べて、費用も工期も抑えられます。 このときにインバータ制御へ切り替えることができます。

サラリーマン
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よく分かりました。まず音を録って、点検で見ていただきます。そのうえで、制御のほうも相談させてください。

まとめ